פתרון סולארי אופציונלי
בשווקים מתפתחים רבים, תחבורה אינה קשורה רק בניידות-היא קשורה ישירות להכנסה. זֶהתלת אופן חשמלי עם מושב נוסעמתוכנן לענות על הצרכים האמיתיים של מפעילים מסחריים, בעלי צי ומפיצים המחפשים פתרון הובלה אמין, בעלות{0}}נמוכה וניתן להרחבה. עוצב עבור סביבה עירונית וכפרית כאחד, הוא משלב קיבולת נוסעים, עמידות ויעילות אנרגטית, מה שהופך אותו לבחירה אידיאלית עבור שירותי מוניות, פעולות תיירות ותחבורה קהילתית.
בניגוד לכלי רכב רגילים- מבוססי דלק, דגם זה מפחית משמעותית את עלויות התפעול תוך שמירה על ביצועים יציבים בתנאים תובעניים. עם אינטגרציה סולארית אופציונלית, זה גם פותח הזדמנויות חדשות באזורים מחוץ לרשת- שבהם הגישה לחשמל מוגבלת אך הביקוש לתחבורה גבוה.

נבנה עבור יישומי-עולם אמיתי
זֶהתלת אופן חשמלי לנוסעיםאינו מוצר נישה-זהו פתרון מעשי שכבר מותאם למקרי שימוש-בביקוש גבוה:
- שירותי הסעת נוסעים ומוניות עירונית (החלפת טוק-טוק)
- ניידות כפרית באזורים בעלי תשתיות מוגבלות
- מבצעי הסעות תיירים באתרי נופש ובאזורי נוף
- הסעות קהילתיות לבתי ספר, כפרים וקמפוסים
- הובלה- מחוץ לרשת המופעלת על ידי מערכות אנרגיה סולארית
עבור מפיצים ומפתחי פרויקטים, הרבגוניות הזו פירושה שמוצר אחד יכול לשרת פלחי שוק מרובים, להגדיל את פוטנציאל המחזור ולהפחית את מורכבות המלאי.
פרמטרים של ביצועים
| שם הדגם | DTS2 |
| גודל דגם הרכב | 2600 מ"מ × 1360 מ"מ × 1800 מ"מ |
| גודל קופסת סוללה | 770 מ"מ*250 מ"מ*280 מ"מ |
| גודל כרית מושב הנהג | 980 מ"מ*345 מ"מ*80 מ"מ |
| גודל כרית מושב הנוסע | 1160 מ"מ*390 מ"מ*90 מ"מ |
| דגם מנוע | מנוע חוט שטוח סינכרוני מגנט קבוע 14075BX |
| כוח מדורג של המנוע | 3500w |
| פלטפורמת מתח | 72V |
| זרם פאזה מקסימלי | 100A |
| כוח מוצא של מנוע | 8 קילוואט |
| סוללה (אופציונלי) | סוללת ליתיום ברזל פוספט 72V 50Ah-100Ah |
| מהירות מקסימלית | 45 קמ"ש |
| טיפוס מקסימלי | גדול או שווה ל-25 מעלות |
| מַכשִׁיר | מד מהירות LCD |
| דגם בולם זעזועים קדמי | סוג זרוע נדנדה בולם זעזועים כפול{{0} |
| דגם בלימת זעזועים אחורי | קפיץ הידראולי |
| מתלה אחורי | זרוע התמיכה תלויה באופן עצמאי |
| שיא מומנט | 762N.m |
| בסיס גלגלים | 1950 מ"מ |
| מצב בלימה | בלמי תוף הידראוליים CBS מלפנים ומאחור |
| שיטת שידור (אופציונלי) | הנעת פלט עצמאית של חצי פיר/הנעה דיפרנציאלית של סרן אחורי |
| דגם צמיגים | 125/65R12 (צמיג ואקום) |
| מִשׁקָל | 420 ק"ג (כולל סוללה) |
| משקל נטו | 380 ק"ג |
| המשך קילומטראז' | כ-50-120 ק"מ (טווח מצב עבודה) |
| זרם טעינה | גדול או שווה ל-10A |
| זמן טעינה | 5 שעות (50Ah) |
| אנרגיה סולארית פוטו-וולטאית | 310W |
| כמות טעינת מיכל | SKD 27 יחידות |
תשלום עבור עלות תפעול מופחתת
עבור קונים רבים, במיוחד באזורים עם אספקת חשמל לא יציבה או עלויות אנרגיה גבוהות, היכולת לשלב טעינה סולארית היא יתרון מעשי ולא רק תכונה נוספת. דגם זה תומך במערכת טעינה פוטו-וולטאית סולארית של 310W, המאפשרת לרכב להשלים את צרכי האנרגיה שלו באמצעות אור השמש במהלך הפעולה היומיומית.
בשימוש אמיתי, זה עוזר להפחית את התלות בטעינת הרשת, במיוחד עבור מפעילים שרצים נסיעות מרובות במהלך היום. למרות שהוא אינו מחליף את הטעינה הרגילה במלואה, הוא יכול להרחיב את טווח הנסיעה ולהוזיל את הוצאות החשמל הכוללות לאורך זמן. עבור עסקים בתחום התחבורה הפועלים באזורים-מחוץ לרשת או באזורים-מחשמלים למחצה, תכונה זו גם משפרת את הגמישות, מכיוון שהרכב יכול להמשיך לפעול גם כאשר זמינות החשמל מוגבלת.
מנקודת מבט מסחרית, טעינה-סולרית תורמת לעלות תפעולית צפויה יותר, שהיא גורם חשוב בחישוב הרווחיות-לטווח הארוך והחזר ההשקעה.

שאלות נפוצות
ש: מהו היישום העיקרי של תלת אופן חשמלי זה?
ת: תלת אופן חשמלי זה עם מושב נוסעים משמש בעיקר להובלת נוסעים מסחרית, כגון שירותי מוניות, תיירות וניידות כפרית. הוא מתאים גם לשימוש מעורב, כולל הובלת מטען קל בשעות השפל.-
ש: כמה נוסעים הוא יכול לשאת?
ת: הרכב מתוכנן עם תצורה של 6 מושבים, המאפשר למפעילים למקסם את קיבולת הנוסעים לנסיעה ולשפר את ההכנסות היומיות.
ש: האם זה מתאים לתנאי דרך קשים?
ת: כן. הרכב מצויד במערכת קדמית-בולמת זעזועים כפולה ומתלה אחורי הידראולי עם זרועות תמיכה עצמאיות, מה שהופך אותו למתאים לכבישים לא ישרים וכפריים.
ש: כמה זמן לוקח לטעון במלואו?
ת: הטעינה נמשכת בדרך כלל כ-5 שעות עבור סוללת 50Ah, תלוי באספקת החשמל ובתנאי הטעינה.
ש: איזה סוג של תחזוקה דורש הרכב?
ת: תחזוקה שוטפת כוללת בעיקר בדיקת המצבר, הצמיגים, הבלמים ומערכת החשמל. בהשוואה לרכבי דלק, התחזוקה פשוטה יותר ופחות תכופה.
תגיות פופולריות: תלת אופן חשמלי עם מושב נוסעים, תלת אופן חשמלי עם מושבי נוסעים יצרנים, ספקים, מפעל




